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タイ旅行の交通手段、チャオプラヤー・エクスプレス
バンコクに行くとその交通渋滞の多さに驚かされます。
バンコクは、その昔、「東洋のベニス」と呼ばれていたほど、市内には網の目のように運河が発達していました。しかし、都市の発達と共にその多くは埋め立てられていきました。
しかしバンコク市内の陸上交通の渋滞が並ではないことから、現在、再び、水上交通が注目され始めています。
チャオプラヤー・エクスプレス
チャオプラヤー川を南北に走るボートです。
北はノンタブリー県から南はバンコク市内のクルンテープ橋までの間を運航しています。
朝夕のラッシュ時には、陸上の渋滞を見ながらすいすいと走るのは気持ちのよいものです。
運行時間は6:00〜18:30くらいです。
列車と同様、特急、急行、普通があり、それぞれ停車する船着場が違います。
料金は、ゾーン制になっていて、同一ゾーン内なら4バーツ,2ゾーンで6バーツ、3ゾーンで8バーツ、またさらに北にノンタブリー〜パークレット間は特別で6バーツです。
特急、急行船は1バーツ加算です。
赤または緑の旗、2色の旗、黄色の旗を掲げているのが、特急や急行船です。
2色の旗を掲げているのは、10バーツの均一料金制、黄色のものは15バーツまたは30バーツです。
たとえば、ワット・プラ・ケオ(エメラルド寺院)や王宮のあるター・チャンという船着場には、特急、急行、普通のすべてが停まりますが、そのひとつ南側へいった手前のター・ティアンという船着場に停まるのは普通だけです。
切符の購入は、船着場によって異なり、乗船前に券買所で買う場合と、乗船後に乗務員から買う場合があります。
船には、船の後部から乗り、検札があります。
タイ旅行には便利なチャオプラヤー・エクスプレスにぜひ乗ってみてくださいね。
バンコクは、その昔、「東洋のベニス」と呼ばれていたほど、市内には網の目のように運河が発達していました。しかし、都市の発達と共にその多くは埋め立てられていきました。
しかしバンコク市内の陸上交通の渋滞が並ではないことから、現在、再び、水上交通が注目され始めています。
チャオプラヤー・エクスプレス
チャオプラヤー川を南北に走るボートです。
北はノンタブリー県から南はバンコク市内のクルンテープ橋までの間を運航しています。
朝夕のラッシュ時には、陸上の渋滞を見ながらすいすいと走るのは気持ちのよいものです。
運行時間は6:00〜18:30くらいです。
列車と同様、特急、急行、普通があり、それぞれ停車する船着場が違います。
料金は、ゾーン制になっていて、同一ゾーン内なら4バーツ,2ゾーンで6バーツ、3ゾーンで8バーツ、またさらに北にノンタブリー〜パークレット間は特別で6バーツです。
特急、急行船は1バーツ加算です。
赤または緑の旗、2色の旗、黄色の旗を掲げているのが、特急や急行船です。
2色の旗を掲げているのは、10バーツの均一料金制、黄色のものは15バーツまたは30バーツです。
たとえば、ワット・プラ・ケオ(エメラルド寺院)や王宮のあるター・チャンという船着場には、特急、急行、普通のすべてが停まりますが、そのひとつ南側へいった手前のター・ティアンという船着場に停まるのは普通だけです。
切符の購入は、船着場によって異なり、乗船前に券買所で買う場合と、乗船後に乗務員から買う場合があります。
船には、船の後部から乗り、検札があります。
タイ旅行には便利なチャオプラヤー・エクスプレスにぜひ乗ってみてくださいね。

